Što radi kontrolor zračnog prometa?
Što radi kontrolor zračnog prometa?
Samo u Europi, dnevno nam iznad glave preleti oko 40.000 zrakoplova. Ali tko se brine o tome, da ne dođu preblizu jedan drugome? Kako bi se osigurala sigurnost u zračnom prostoru, kontrolori zračnog prometa nadziru promet i upućuju zrakoplove na aerodrom. To ne radiš sa svjetlećim lampicama na pisti, već s udaljenosti iz kontrolnog centra. Ti si kontakt osoba za pilote i stjuardese. Obavještavaš posadu o svim meteorološkim događajima, kao što su oluje s grmljavinom, turbulencije i opasnosti od zaleđivanja, te si tijekom cijelog trajanja leta, dostupan posadi. Daješ savjete prilikom nekih smetnji, te informacije o promjenama rute i slijetanja, za što ti pomažu radari i navigacijski uređaji. Kako bi što bolje razumio situacije iz kokpita, u kojima se pilot nalazi prilikom leta, ponekada pratiš i same letove. Ipak u ovom slučaju glavnu riječ vodi kontrolor, jer se ne brineš samo o letu i slijetanju jednog aviona, već više njih u isto vrijeme. Ovo zanimanje je prepuno uzbudljivih zadataka i situacija, međutim ima i neke opise koje ti se neće svidjeti, kao na primjer noćni rad ili rad vikendima, jer znaš i sam da aerodromi rade 24/7. Kao kontrolor zračnog prometa imaš unaprijed određeno i fiksno radno vrijeme. Svi kontrolori rade u smjenama i timski. Uglavnom na svakom radaru rade po dva kontrolora. Zbog pojave umora, pada koncentracije i visoke razine stresa, koji mogu smanjiti točnost i brzinu reakcije, kontrolori se izmjenjuju svaka tri sata. Broj kontrolora u smjeni povećava se u slučaju povećanja gustoće prometa, pa tada radi i više od dva kontrolora u smjeni, a prema potrebi radiš i prekovremeno. Kontrolori zračnog prometa moraju udovoljavati propisanim zdravstvenim uvjetima, a što se dokazuje svjedodžbom o zdravstvenoj sposobnosti, koja je uvjet za dobivanje dozvole za obavljanje posla. Valjanost svjedodžbe iznosi 24 mjeseca kod osoba koje nisu navršile četrdeset godina starosti, odnosno 12 mjeseci kod osoba s navršenih četrdeset godina starosti.
Koje su vještine potrebne za kontrolora zračnog prometa?
Nije jednostavno postati kontrolor zračnog prometa. Potrebno ti je mnogo znanja o tipovima zrakoplova, uvjetima leta i zakonskim osnovama i sigurnosnim propisima. Budući da je zadatak kontrolora zračnog prometa da pažljivo kontrolira sva polijetanja, slijetanja i druge pokrete zrakoplova, moraš biti odgovoran u svom poslu. U slučaju odstupanja od rute ili olujnog nevremena, moraš donositi brze odluke i voditi pilota. Kako bi sve ispravno pratio, nije dovoljno samo gledati u zaslon. Moraš odlično razumjeti kako radi svaki tehnički uređaj, te znati upravljati s njima. To uključuje radare, navigacijske sustave i sustave za prijenos informacija. Ako želiš usmjeriti avione na njihovo parkirno mjesto, također trebaš dobru prostornu imaginaciju i dobar vid. Dobra suradnja s kolegama i letačkom posadom bitna je za nesmetan protok na tlu i u zraku. Budući da letovi dolaze iz cijelog svijeta, moraš imati odlično znanje engleskog jezika koji je ujedno i službeni jezik za radio poruke.
Hard skills
- Kontrola zračnog prostora
- Stručnost u tehničkoj opremi
- Propisi i zakoni u zračnom prostoru
- Znanje engleskog jezika
Soft skills
- Odgovornost
- Dobro izražavanje u govoru i pismu
- Komunikacijske vještine
- Prostorna imaginacija
- Sposobnost brzog odlučivanja
- Timski rad
Kako postati kontrolor zračnog prometa?
Da biste postali kontrolor zračnog prometa, obično je potrebno zadovoljiti određene obrazovne zahtjeve i proći posebne obuke za kontrolore zračnog prometa. Obrazovni zahtjevi uključuju diplomu srednje škole ili ekvivalentne kvalifikacije, a zahtjevi za obuku variraju ovisno o državi i jurisdikciji. Kontrolori zračnog prometa moraju proći stroge teorijske i praktične obuke kako bi stekli vještine potrebne za sigurno upravljanje zračnim prometom i komunikaciju s pilotima.
Kakva je budućnost kontrolora zračnog prometa?
Mogućnosti zapošljavanja relativno su stabilne. Iako zrakoplovstvo ovisi o ekonomiji, on trenutno doživljava uzlazni trend. Jeftini letovi privlače mnogo kupaca. Trenutno kontrolori zračnog prometa rade u tornjevima, koji omogućuju izravan pogled na piste. U budućnosti, bi se njihovo radno mjesto moglo prebaciti u normalne poslovne zgrade u zračnoj luci, jer bi posebne video kamere, mikrofoni i senzori u budućnosti trebali biti oči i uši za ovu profesiju i prenositi sve podatke uživo putem optičkog kabela u sobu operatera. U budućnosti će digitalizacija sigurno imati puno utjecaja na zrakoplovstvo.